noviembre 2009



En esta perla, que acabo de encontrar en la web del Ayuntamiento de Barcelona, parece que la ortografía y el ciclismo estén reñidos. Y no debiera ser así. Pero alguna explicación tendrá. Y no se atribuyan los desaguisados ortográficos al bilingüismo, porque aquí, en Córdoba, sin ir más lejos, ocurre lo mismo.

Ayuntamiento de Barcelona. Moverse en bicicleta. Preguntas frecuentes.

PREGUNTA:

¿Como puedo abonarme al Bicing?

RESPUESTA:

El bicing es transporte público en bicicleta. Un servicio senzillo, práctico y sostenible que podéis utilizar para tus trayectos por la ciudad. Para ir donde quieras, cuando quieras, sin humos ni ruidos. La solicitud de la targeta se realiza desde de la web y esta asociada al número de teu tarjeta de crédito.

Una vez hecha la solicitud, recibirás en tu casa la teva targeta y toda la información necesaria para utilizar este servicio.

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Para el promotor de la pintoresca propuesta, presente en la “recreación fotográfica”, los Huertos Urbanos o Huertos Municipales de Ocio son experiencias muy desarrolladas en el conjunto del Estado español con inmejorables resultados. Es bien patente que la dieta vegetariana ayuda a perder algunos kilillos de más.

La brigadilla cordobesa de “Ecologistas en Acción” propugna la creación de Huertos Urbanos en los terrenos de las Caballerizas Reales, aledaños al Alcázar de los Reyes Cristianos, en Córdoba. El paladín de tan pintoresca idea así lo expresa en su divertido blog  Otra Córdoba es Posible, con gran regocijo de seguidores y de opositores a tan rocambolezca y estrafalaria fantasia que han participado profusamente con sus comentarios.

http://otracordobaesposible.wordpress.com/2009/11/22/propuestas-de-ecologistas-en-accion-sobre-el-plan-de-usos-de-caballerizas/

Dedicar un espacio público enclavado en pleno centro histórico, artístico y turístico cordobés, Patrimonio de la Humanidad, con un elevadísimo potencial económico, para plantar melones y rábanos es lo que entiende este sujeto como “Economía Sostenible“.  Aparte de las razones de preservación del Patrimonio del Histórico-artístico, hay que considerar que Córdoba vive en gran medida del turismo y, en buena lógica es el turismo lo que se debiera potenciar. Aunque más vale que nos pongamos a temblar, o mejor que reaccionemos pronta y enérgicamente, de una vez por todas, ante las memeces de estos cretinos.  Estas propuestas pseudoecologistas pueden hacer mella en políticos y  funcionarios desnortados e ignorantes, más atentos del puñadillo de votos de estos verdosillos, que de los intereses generales de los ciudadanos.

A pesar de todo,  la idea  del melonar en pleno casco histórico-artístico-turístico pudiera no ser tan mala. El melonar no estaría reñido en absoluto con el atractivo turístico de la zona; por el contario, añadiría una nota pintoresca y racial, carpetovetónica, no contemplada hasta ahora. Cabe imaginar a Gerardo Pedrós vestido de melonero, o a su alter ego, “La Raquel Morrison”, de melonera, con sendos azadones, abriendo y corrigiendo surcos, abonando con estiercol ecológico (¿de caballo?), sudorosos, con sus pañuelos a la cabeza, atados en sus cuatro picos, a la vieja usanza rural y de andamio. Rústicos ellos. Seguro que los turistas japoneses se entusiasmarían ante una estampa tan delirante y acudirían en aluvión, con sus yenes, a esta Córdoba tan subdesarrollada y pinturera.

La mejora del melonar y otras cucurbitáceas siempre ha sido un tema clave para la humanidad.


Era sólo cuestión de tiempo.

Grupo en Facebook de peatones en contra de los carriles-bici

Grupo en Facebook de peatones en contra de los carriles-bici.

Como no tienen los conceptos claros (y como son peatones) se centran en las aceras-bici. Los activistas del carrilbicismo tradicional han conseguido la complicidad de los peatones bajo el disfraz de la sostenibilidad y la lucha contra el coche, pero más pronto que tarde los peatones van a entender que necesitan librarse de las bicis en sus espacios (especialmente en las aceras) tanto como de los coches.

¿La preferencia en las aceras?
¡¡¡ PA’LOS PEATONES !!!
¡¡ Fuera carriles bici de las aceras !!

Grupo que reivindica la preferencia natural de los peatones en las aceras

Estamos hartos de que nos toquen el timbre cuando vamos caminando por la acera! Hartos de que las bicis nos pasen a un palmo a toda leche! No podemos pasear tranquilos porque muchos de los que van en bici creen que debemos apartarnos y si no lo hacemos nos insultan! O lo que es peor nos atropellan!

¿Carriles bici en las aceras? ¿A quién se le ocurrió semejante barbaridad? Y además muchas veces son sinuosos! Encima pitorreo! La normativa la ponen únicamente para cuando existe el incidente, para tener a quien culpar! No les preocupan los “casi me atropella” ni la indignación que sentimos cada día los que caminamos. Además, yo sigo yendo en bici y como siempre hice respeto la preferencia del peatón al máximo! Y nunca me hicieron falta leyes que así lo dictaran.

¿Qué coño es eso de los grupos de turistas en bici visitando Barcelona? ¡Venga! Todos ahí en grupo avasallando. Todos tocando el timbre. ¡Y el bicing! Vaya “paripé” que se han montado. El que diseñó las bicis olvidó colocarle las luces… y cuando lo hacen las colocan tan mal que la trasera ni se ve! Además de que van todas con la luz casi “gastada” o “gastada”! Cuando ves un parking de bicing parece una feria con todas las luces haciendo “pampallugues”. Vaya descontrol!

Y volviendo a la normativa. Los usuarios de los carriles bicis ¿saben que según la normativa un peatón tiene preferencia para cruzarlos (los situados en las aceras) por donde quiera?

Normativa municipal

Ordenanza de Circulación de peatones y vehículos (aprobada por acuerdo del Consejo Plenario el 27 de noviembre de 1998, modificada el 20 de julio de 2001 y el 23 de febrero de 2007)

Artículo 14 – Bicicletas (apartado 2) – Cuando el carril bici esté situado en acera, los peatones lo podrán cruzar, pero no podrán permanecer ni andar en él. Los ciclistas respetarán siempre la preferencia de paso de los peatones que lo crucen y no podrán superar la velocidad de 20 km/h.

Pues digo yo que si un carril bici situado en la acera no otorga preferencia de paso al ciclista… ¿cómo es posible que aún sin existir carril bici, muchos “ciclistas” te toquen el timbre o te recriminen el cruzarte en su camino? Supongo que no es cuestión de conocer o no la normativa… es más una cuestión de principios, de moral… de la falta de ambos conceptos.

En definitiva mi intención es que por lo menos las personas que o bien no tiene claras las ideas sobre el tema o simplemente prefieren pararse y ceder el paso a las bicicletas que circulan por las aceras para evitar así “follones” y no ser tachados de “criticones” e “inconformistas” y demás adjetivos insulsos y conseguir con ello que su día no se vea afectado… cambien el “chip” y se impongan con convicción.

Muchas gracias por vuestra atención y aún a riesgo de pecar de redundante recordaros una vez más que las aceras son pa’los peatones. Que estas pequeñas cosas son las que hacen que cada vez sea más difícil “convivir” en armonía… es decir, si hay que quejarse pues hay que hacerlo a la mínima y no esperar a que todo se salga de madre; tal vez luego nuestras quejas sean en vano.


Gusto a otoño

El restaurante Senzone, del hotel Hospes Palacio del Bailío, presentó ayer a la prensa su carta de otoño y la selección de menús que ha elaborado para celebraciones navideñas en grupo, una invitación que no tiene perdón rechazar.

Ecologismo de consumo para privilegiados exquisitos.

Ecologismo de consumo para privilegiados exquisitos.

¿Hay algo más imperdonable que rechazar una invitación al restau­rante Senzone, del hotel Hospes Pa­lacio del Bailío? Si. Llegar con poco tiempo para disfrutarlo. Pero en eso no tuvo culpa ayer el chef, Juan Carlos González, durante la pre­sentación de la carta de otoño del restaurante y, posteriormente de la selección de menús de grupos para estas navidades.

El caso es que, como recordó ayer la directora del hotel, Veronique Timsonet, el establecimiento sigue manteniendo a rajatabla su filosofia de cuidar de todos los senti­dos del cliente. El tacto con los ma­teriales, la vista con la decoración, la música ambiente, los aromas… y por supuesto el gusto, de lo que se encargó ayer González con un menú de degustación de siete pla­tos. Por no aburrir ni dar envidia, solo citaré el rape de suquet sobre una crema de mejillón de roca, mini sepión y gamba blanca y el co­chinillo crujiente con palomitas de amaranto, crema de limón y cebolla confitada. Otro mundo.

El establecimiento, que lleva a gala mimar los sentidos del cliente, se hace “ecologista

Pero también es curiosa la otra vuelta de tuerca en calidad que ha dado el establecimiento al iniciar un programa, pionero en la cadena, para reducir el impacto medio ambiental con medidas de recicla­je y de control de gasto de recursos. Otro ejemplo: su carta de vinos na­turales, como el espumoso Barran­co Oscuro brut nature 2007, de las Alpujarras, que se probó ayer… Así estaría toda la vida cuidando el me­dio ambiente.

Diario Córdoba, 19/11/2009

Hasta aquí, la noticia; ahora unas breves reflexiones y apostillas.

Está bien comprobado que “el ecologismo vende“; vende tanto que hasta vende los mismos productos que el ecologismo combate.

La noticia, que no es otra cosa que promoción publicitaria (correcto), invita a un ambiente de lujo gastronómico que nada tiene que ver con el ecologismo bien entendido que, en su esencia conlleva una buena dosis de austeridad y solidaridad, aparte de su extremada preocupación por la Madre Gaia y por los carriles bici.

Supongo que las medidas para «reducir el impacto medioambiental» serán algo más que separar las basuras para su regogida selectiva por SADECO, cosa que debemos hacer todos los ciudadanos, sin alardear por ello de paladines medioambientalistas. Si hacen algo más, no estaría de más que lo explicasen, aunque solo fuese por darnos ideas a los que somos menos ocurrentes.

Supongo que el «control de gasto de recursos» es buscar los mejores precios en el mercado, aunque sea regatando con los proveedores, y no desperdiciar. Cosa que también hace cualquier hijo de vecino, más en esta época de vacas flacas.

Supongo que habrán habilitado un “aparcadero de bicicletas” en sus accesos, y que suprimirán el de los “cochistas”, para dar satisfación a esa inaplazable corriente pseudosocial anticochista que tanta conflictividad está generando en esta antaño tolerante ciudad. Me temo que tolerarán la “vestimenta bicicletera” para disfrutar de tan refinado ambiente. De hecho, el maître va en camisa, así que todo debe valer.

Supongo que se instará y presionará, sino se ha hecho ya, al Sr. Cuadra para “Carril bici, Ya” desde cualquier punto de Córdoba hasta el Restaurante Senzone, en pleno casco histórico y emblemático de Córdoba. Y que sea de hormigón fino,… que los “empedraos” causan estragos en las hemorroides bicicleteras.

Y como el ecologismo es solidario, que al menos un día a la semana (los martes me vienen bien a mí) deberían poner el menú de degustación a un precio  asequible para cualquier ciudadano mileurista, en particular para los ecológicos bicicleteros que tanto contribuyen  a la mejora del medio ambiente.

Felicito al periodista por su sinceridad y buen gusto cuando al final del artícolo exclama: «Así estaría toda la vida cuidando el me­dio ambiente.» Lleva todísima la razón; él y cualquiera. Yo me apunto.


Carrilbici en la Avenida Arroyo del Moro de Córdoba

Carrilbici de la Avenida Arroyo del Moro objeto de crítica de los comerciantes y vecinos de la zona.

CARTA ILUSTRADA
Diario Córdoba, 18/11/2009

Motiva la presente mi indignación y disconformidad por la situación en la que nos encontramos todos los comerciantes de la avenida de Arroyo del Moro tras la creación del carril bici, que ha incrementado la falta de clientes a nuestros establecimientos.

Vaya por delante que en absoluto estamos en contra de medidas como la creación de carriles bici, que mejoran el tránsito urbano, favorecen la renuncia a utilizar los medios de transporte, ya sean públicos o privados, mejorando la calidad de vida de la ciudad. Pero, por el contrario, creemos que el Ayuntamiento debería haber previsto el grave perjuicio económico que éste está causando a todos los comerciantes de la zona y haber complementado la implantación del carril bici con otras medidas como el aumento de plazas de aparcamiento que permitan a nuestros clientes acceder a nuestros negocios y que actualmente y cansados de dar vueltas en pos de una plaza de aparcamiento desisten y renuncian a visitar nuestras tiendas con la consiguiente merma económica, que en tan solo un par de semanas que llevamos con el carril bici supone en la mayoría de los casos más de un 50% de pérdidas.

De continuar esta situación, muchos de nosotros nos veremos obligados a reducir nuestras plantillas de trabajadores, cuando no a cerrar nuestros negocios, colaborando forzosamente a nutrir la grave situación económica de la ciudad. Esta situación requiere de medidas urgentes y pragmáticas y no de intenciones y buenas palabras por parte de la clase política que no conducirían a nada, bueno sí, a una situación que en pocas semanas será irreversible para la mayoría de nuestros comercios, los mismos que durante años han contribuido al desarrollo económico y social de este barrio.

Por todo ello, solicitamos, rogamos, imploramos que se tomen las medidas necesarias para aumentar de forma urgente el número de plazas de aparcamiento que nos garanticen al menos la posibilidad de acceder a nuestros clientes y en definitiva la posibilidad de al menos luchar por nuestro futuro.

Sin otro particular, y esperando que esta carta no caiga en saco roto, reciban un cordial saludo.

Fernando Marrupe Bravo
Comerciante zona Arroyo del Moro Córdoba

Antes de la “reordenación del tráfico”, los vecinos de la Calle Costanillas podían aparcar sin excesivos conflictos. Ahora, la conflictividad está servida. Expresamos nuestra solidaridad con estos vecinos.

 

Acceso a una cochera protegido por un pivote en la calle Costanillas

Acceso a una cochera protegido por un pivote en la calle Costanillas

Imagen de la calle López Criado

Imagen de la calle López Criado

Recogen 500 firmas para que dejen aparcar hasta que se construya el párking. Las denuncias y los conflictos entre los vecinos de la zona se disparan.

Diario Córdoba , 16/11/2009 JUAN M. NIZA  

Cerca de medio millar de firmas ha recogido una plataforma de vecinos del entorno de la calle Costanillas en contra de la nueva ordenación del tráfico en la zona, criticando el “acoso policial” y recordando el compromiso al que se llegó con el Ayuntamiento hace meses, cuando “nos aseguraron que hasta la construcción de los aparcamientos –un proyecto pendiente desde hace seis años en un amplio solar destinado a equipamiento y centro comercial– se abstendrían de venir por la zona a denunciar a los vehículos”, dice el texto del escrito que se va a remitir al Ayuntamiento. 

La recogida de firmas es una faceta más del auténtico conflicto vecinal desatado que ha llegado a crispar la convivencia en la zona. El propio escrito de protesta habla de un “acoso desmedido por parte de la Policía Local” que responde a llamadas de personas que, en ocasiones, piden que se instalen pivotes delante de sus puertas y luego “ponen sus vehículos frente a las casas de los demás”, dice el texto de la protesta. “Aquí, al primero que llama para que le pongan un pivote le hacen caso”, ironiza al respecto José Manuel Pedrera, uno de los firmantes de la protesta. Los vecinos, incluso, se quejan de que al eliminar los aparcamientos la mayor anchura “permite que desaprensivos cojan velocidades que con coches aparcados no sería tan fácil”. 

El escrito también propone medidas, entre las que figuran repartir tarjetas de aparcamiento para residentes y negocios, “retirar los pivotes que algunos han colocado en las aceras” ya que “al ser calles estrechas obligan a los vehículos a circular sobre la otra acera”, fijar una hora de carga y descarga en el acceso por la pilona para suministrar al comercio e impulsar el equipamiento y el párking previsto en el solar de Costanillas. 

El concejal niega que la Policía persiga a los residentes.

El concejal de Tráfico, José Joaquín Cuadra, ha informado de que la Policía Local tiene orden de no actuar con severidad en la zona de la calle Costanillas, algo que niegan los vecinos del entorno. Cuadra recuerda que el futuro final del barrio es que no pueda aparcarse ni circular (salvo acceso a cocheras) en ningún lugar, más aún tras la costosa y reciente reforma a la que ha sido sometido el entorno. Sin embargo, a la espera de construir el aparcamiento previsto, “Se han instalado hitos para garantizar el acceso y en puntos como entradas a cocheras y frente al colegio”, afirma Cuadra. 

 


 

Automóvil solar chino

Automóvil solar chino

 

Automóvil urbano diurno diseñado en Taiwan (Formosa) por Ay Herchang basándose en la experiencia del Australian World Solar Challenge, después de 10 años de experimentación y más de  50 prototipos previos.

El diseño es básico, simple como un iPOD, y pensado para el tráfico urbano diurno en días no lluviosos, incluido el callejeo por calles no sombreadas.  Ademas, sin problema de aparcamiento a pleno sol ibérico. Aunque no aparece recogida en su ficha, su utilización nocturna sería factible añadiendo unos ecológicos pedales.

Viene a ser  la version china del Smart, muy encutrecida, pero ecológica.  ¿Se convertirá en un rival “sostenible” de la bicicleta?

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