El Ministerio del Interior prepara un nuevo Reglamento General de Circulación

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Peligro CICLISTAS

Peligro CICLISTAS

Si tuvieramos que dar por buenos los comportamientos, en general, de los ciclistas y entender que este comportamiento responde al reglamento en vigor, voy a extractar los diferentes puntos que como peatón y automovilista vengo observando. He de decir que entre los ciclistas hay que efectuar una importante distinción en dos grupos: aquellos que utilizan la bicicleta como medio de transporte (en general más responsables) y los que aspiran a competir en las grandes citas europeas.
Reglamento en uso (según comportamientos)
· Las bicis tienen siempre prioridad sobre los vehículos a motor y sobre los mismos peatones.
· Pueden circular por las aceras, arcenes, calles o carreteras. Por donde mejor estimen oportuno.
· Su forma de conducir es siempre la más responsable. Los irresponsables son los demás.
· Los carril-bici se pueden utilizar si están correctamente señalizados y en óptimo estado, si tuvieran arena, piedrecillas o cualquier otro obstáculo pueden circular por la carretera.
· Los demás vehículos deben adelantar dejando 1,5 m. de seguridad mínima; pero las bicis pueden hacerlo rozando con manillares y espejos retrovisores cuanto sea necesario.
· A las bicis se les supone siempre un estado mecánico perfecto y no necesitan ITV ni ningún otro tipo de control técnico.
· Al ocupar espacios tan pequeños están exentas de pagar el impuesto de circulación.
· Para conducir una bici por una vía pública no se necesita ninguna preparación especial fuera de conseguir el equilibrio suficiente.
· Para evitar denuncias tontas, como ocurre con los vehículos a motor, no deben llevar matrícula alguna que pueda identificarlas.
· El ciclista no necesita ir cubierto por un seguro de responsabilidad civil. Si atropella a un peatón, siempre tienen el recurso de darse a la fuga. Si se ve implicado en un accidente con un “motorizado”, la culpa siempre será del “motorizado”. En el caso de “empate” (ciclista contra ciclista), se impondrá el “buen rollito” entre compadres.
· Para las bicis, los semáforos rojos no son más que lucecitas para animar las vías públicas y los pasos de cebra reminiscencias de nuestros orígenes esteparios.
· Pueden circular en fila o en animado grupo, comentando las circunstancias y proyectos del fin de semana.
· A los automovilistas que se comporten de manera ácida o crítica, puede insultárseles o hasta tirarles la botella de agua (yo lo he visto en diferentes ocasiones).
Bueno, simplemente espero que los amigos ciclistas esmeren su responsabilidad y no cumplan en nada los artículos de este “reglamento en uso”.